"La primera significa un diálogo por la vía de conversar con ellos y decirles que hemos encontrado estas oportunidades de ganancia. La segunda un dialogo por la vía contractual y la tercera estamos dispuesto incluso, a llegar a plantear la negociación con ellos en sus derechos contractuales, porque no están introduciendo unas inflexibilidades, tales que realmente se hacen demasiado oneroso para el país", sostuvo Peñaloza.

El ministro de Transporte, Miguel Peñaloza, señaló que esas inflexibilidades no son solamente en términos de recursos monetarios, que son muy importantes, pero si en términos de cohesión social, por las comunidades que están afectadas y en términos de tiempo.

Finalmente, Peñaloza manifestó que es urgente sacar al país de la situación tan crítica en la que hoy está el sector de la infraestructura.

Por su parte el director de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, dijo que en la doble calzada Bogotá-Tunja-Sogamoso, uno de los problemas es el de Tocancipa, pues es un obra que se hizo sin el debido respaldo contractual y la única forma de resolverlo es que una instancia judicial determine si se le debe pagar algún valor al contratista y si es así que se diga cuál es el costo.

“Pero mientras no haya un sustento contractual, nosotros no podemos pagar para que esa obra se termine”, sostuvo Andrade.

Finalmente, el director de la Agencia Nacional de Infraestructura señaló que en los nuevos contratos de concesiones es muy importante.

“Ponernos de acuerdo en cuáles son las condiciones que pasen muchos de los problemas que tuvimos en el pasado, como prediales, de licencias ambientales, de servicios públicos y de pagos que se hagan por parte del Gobierno antes de se terminen las obras y de cronogramas”, entre otros. Fuente: Caracol Radio.

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