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Policia de Carreteras
Noticias multimodal
Tras 30 años, el ferrocarril de Antioquia quiere marchar
Noviembre 27 de 2017. Ya se tiene el diseño geométrico del trazado del tren que recorrerá el valle de Aburrá.
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Transporte de carga en río Magdalena creció 41% entre enero y septiembre
Octubre 11 de 2017. El revés que sufrió el contrato de Navelena para realizar las obras necesarias para mejorar la navegabilidad del río Magdalena no afectó la importancia que tiene para el transporte este río, si se tiene en cuenta que la movilización de carga tuvo un incremento de 41% entre enero y septiembre de este año.
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Colombia continúa relegada en costos logísticos internos
Septiembre 21 de 2017. Mover cargas dentro del país es más costoso que hacia el exterior. Hasta 3 semanas toma nacionalizar un cargamento y llevarlo hasta Bogotá.
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Transporte multimodal, sigue siendo una combinación adecuada y eficiente
Julio 17 de 2017. Esta modalidad, ante las necesidades del mercado, no ha dejado de cobrar importancia entre los operadores logísticos nacionales e internacionales.
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Obras y mantenimiento de cuatro vías férreas estarán listos el próximo año
Julio 12 de 2017. Más allá del ambicioso plan de infraestructura de carreteras del Gobierno, uno de los pilares de desarrollo está en la renovación y mantenimiento de las vías férreas. Esto debido a que desde cuatro corredores principales se busca ampliar la capacidad de carga para 2018.
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Río Magdalena ha transportado más de un millón de toneladas de carga
Junio 12 de 2017. En comparación con el 2016, se ha movilizado más del doble de carga de hidrocarburos y carga seca. 
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Gobierno garantiza navegabilidad del Río Magdalena
Marzo 24 de 2017. Después de la cumbre que se realizó este jueves entre el Gobierno Nacional, las autoridades regionales y locales, navieros y gremios, quedó abierta la posibilidad de que sea declarada la urgencia manifiesta para atender el dragado del canal de acceso al puerto de esta capital.
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Alistan normas para regular transporte férreo en Colombia
Marzo 13 de 2017. La ANI publicó un borrador de un acto administrativo en el que establece las reglas de juego para nuevas empresas interesadas.
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Contrato del Río Magdalena alcanza cierre financiero
Diciembre 19 de 2016. El director ejecutivo encargado de La Corporación Autónoma Regional de Río Grande de la Magdalena, Luís Fernando Andrade Moreno, anunció este viernes que el proyecto de 2,5 billones de pesos para volver navegable el Río Magdalena ya cuenta con cierre financiero gracias a que el contratista Navelena presentó el recurso financiero que respalda el banco Sumitomo de Japón al prestar 250 millones de dólares, 20 más de los exigidos por el Gobierno para garantizar la ejecución del contrato.
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El Pmti modernizará la normatividadlogística
Noviembre 25 de 2016. Gracias a la logística moderna, hoy es posible que un solo operador bajo el concepto de servicio “puerta a puerta”, logre recoger la producción en una fábrica, ubicar la mercancía, distribuirla en puntos de venta con su red de transporte multimodal y poner el producto final en manos del consumidor.
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Vamos a hacer la mayor autopista de Colombia: director de Cormagdalena
Noviembre 18 de 2016. Luis Fernando Andrade, expuso un informe de gestión en el que destacó el desempeño que está teniendo la navegación y movilización de carga por el río.
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Seguridad aérea prioridad para el Gobierno
Noviembre 11 de 2016. “Hay que decirle a los colombianos que este aeropuerto está muy bien equipado. Cuenta con los mejores equipos del mundo en materia de telecomunicaciones, en seguridad aérea y aeroportuaria. Se han hecho grandes inversiones y no permitiremos que haya dudas que estamos en capacidad de operar este y el resto de terminales del país.”
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Seguridad aérea prioridad para el Gobierno
Noviembre 11 de 2016. “Hay que decirle a los colombianos que este aeropuerto está muy bien equipado. Cuenta con los mejores equipos del mundo en materia de telecomunicaciones, en seguridad aérea y aeroportuaria. Se han hecho grandes inversiones y no permitiremos que haya dudas que estamos en capacidad de operar este y el resto de terminales del país.”
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Tren de carga llega a La Dorada, desde la Costa
Octubre 21 de 2016. Tras 767 kilómetros de recorrido, desde Santa Marta, el tren del corredor férreo central llega a La Dorada.
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Carlos Slim, carta de Odebrecht para salvar contrato del río Magdalena
Octubre 19 de 2016. El consorcio Navelena, encargado de las obras de recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, reveló la alternativa para salvar el contrato del multimillonario proyecto, que requiere inversiones por 2,5 billones de pesos y que se vio en dificultades para conseguir los recursos de crédito necesarios para las obras.
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Puerto Aguadulce podrá operar desde este 11 de octubre
Septiembre 13 de 2016. La sociedad del puerto industrial Aguadulce (Spia), luego de casi nueve años de haber obtenido la concesión y tras superar obstáculos en la construcción del terminal en la bahía interna de Buenaventura, podrá comenzar a operar, finalmente, desde este 11 de octubre.
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Dos grupos interesados en el tren del Pacífico
Agosto 16 de 2016. Para seguir con el transporte de carga por la línea férrea del Pacífico, entre Buenaventura, Cali, Yumbo y La Tebaida, dos grupos han manifestado este interés.
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Con una mejora logística Colombia escalaría en la élite del comercio
Agosto 12 de 2016. "Las inversiones en infraestructura y en mejoras logísticas son imprescindibles para que Colombia haga parte de los países más desarrollados y suponen un estímulo para el aumento de la productividad, el crecimiento económico, la creación de empleo y la interconexión territorial”, así lo afirmó directora representante del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) en Colombia, Carolina España, en el marco la décimo segunda versión de Expologística.
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“Hay que avanzar a un transporte intermodal”
Agosto 04 de 2016. El paro camionero que vivió el país por cerca de dos meses evidenció los problemas del sistema de transporte, pero recordó la importancia de utilizar el Río Magdalena para mover carga. En diálogo con LR, el presidente de Analdex, Javier Díaz, dio sus propuestas para mejorar la logística de transporte en el país, como la implementación de tecnología y hacer un transporte intermodal.
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La red férrea transporta 26% del total de la carga nacional
Julio 22 de 2016. El paro camionero hasta el momento ha dejado varias preguntas, una de ellas es ¿qué pasa en Colombia con el transporte multimodal?, ¿qué pasa con los modos de transporte por vía fluvial o férrea?.
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“El país no puede perder el proyecto de navegabilidad”
Junio 27 de 2016. El exdirector de Cormagdalena,Augusto García, le hizo un llamado al Gobierno Nacional para que se ponga al frente del cierre financiero de uno de los proyectos más ambiciosos del momento.
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A punto de naufragar el proyecto de navegabilidad del río Magdalena
Junio 15 de 2016. Mientras se cumplen los nuevos plazos del cierre financiero del proyecto de navegabilidad del río Magdalena, las grandes obras de ingeniería tienen cuatro días de retraso. Aunque en apariencia no es mucho tiempo, sin duda para expertos y para varios congresistas esta es ya una señal de alerta que indicaría que el proyecto atraviesa por su peor momento. El nuevo agravante es que si en 30 días el consorcio Navelena no cumple con dicho cierre, se iniciará la caducidad del contrato, proceso que puede tomarse un par de meses.
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Con recuperación del Río Magdalena, economía crecería 0,25% adicional
Marzo 31 de 2016. El Río Magdalena fue la principal ruta de navegación en Colombia para transportar los diferentes insumos y productos que se exportaban e importaban en el país, pues a mediados del siglo XX se llegaron a transportar hasta dos millones de toneladas al año. El propósito ahora es que con la recuperación de esta vía fluvial se logre aportar 0,25% al PIB entre 2016 y 2026.
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Viacrucis para el transporte de carga por el río Magdalena
Febrero 22 de 2016. En medio de la sequía que vive el país, y que tiene los niveles del río Magdalena en registros que históricamente son bajos, las compañías fluviales que desplazan carga seca (como acero y polipropileno) y petróleo a través del río Magdalena hasta el mar Caribe han tenido que hacer toda clase de peripecias para que los convoyes de barcazas puedan cumplir con sus servicios.
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Vea los cinco puntos claves del nuevo Estatuto Aduanero
Febrero 11 de 2016. La norma elimina la preocupación de las empresas que realizan operaciones de comercio exterior, en especial sobre los controles.
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13 proyectos para transporte fluvial en 20 próximos años
Septiembre de 2015. Por lo menos 2.400 millones de dólares en un plazo de 20 años es la inversión que planea realizar el Gobierno Nacional dentro de los retos para el financiamiento del denominado Plan Maestro Fluvial de Colombia.
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Recuperación del Río Magdalena y llegada de cadena de fríos, los nuevos proyectos de la Costa
Agosto 28 de 2015. Barranquilla en la última década se ha convertido en una de las ciudades foco de desarrollo económico en el país, por esta razón en este momento adelanta proyectos marítimos, fluviales y viales para estar más cerca.
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 La Tebaida será un puerto seco internacional que generará progreso: Presidente Santos
Julio 15 de 2015. La Tebaida (Quindío)  se va a convertir en un puerto seco internacional que generará progreso, dijo este martes el Presidente Juan Manuel Santos, al inaugurar tramo del Ferrocarril del Pacífico que comunica esa zona del Quindío con Zarzal (Valle del Cauca).
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Proyecto de dragado de río Magdalena explora nuevas oportunidades
Julio 10 de 2015. El fuerte brazo de la excavadora penetra la superficie del turbio río Magdalena, dragando las rocas y los sedimentos de las aguas poco profundas, un primer paso para transformarlo en un importante motor de crecimiento económico.
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Transporte Intermodal, apuesta del Gobierno Nacional
Junio 25 de 2015. Con la visita de la Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, a Barranquilla empiezan hoy los Talleres de Socialización Regional del Plan Maestro de Transporte Intermodal en Colombia.
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‘Logística y multimodalismo, motores del desarrollo del transporte de carga’: Mintransporte
Mayo 11 de 2015. “Nuestro propósito es hacer políticas de fortalecimiento de las empresas para convertirlas en multimodales", así lo anunció la Ministra de Transporte durante su participación en dos importantes eventos en la capital del Atlántico, en donde los temas principales fueron las plataformas logísticas para el transporte de carga y el aporte de éstas a la competitividad del país.
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Ferrocarril del Pacífico conectará al Valle con el Quindío a finales de mayo
Mayo 04 de 2015. El proyecto de conectar por vía férrea nuevamente a los departamentos del Valle y Quindío quedaría listo a finales de mayo, reveló el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, Luis Fernando Andrade.
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En mayo, Ferrocarril del Pacífico viajará de Buenaventura a Armenia
Marzo 20 de 2015. El sueño de mover en el corto tiempo un millón de toneladas de carga al año entre Buenaventura y Yumbo resurgió con la puesta en marcha de cuatro nuevas locomotoras que operará la empresa  Ferrocarril del Pacífico (FDP). 
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Plan maestro le apuesta al transporte multimodal
Febrero 27 de 2015. La propuesta será revivir corredores fluviales y férreos y recuperar las vías secundarias.
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Inauguran puerto multipropósito en la Guajira
Diciembre 09 de 2014. Santos destacó que con este proyecto se generarán 1.500 empleos directos y 4.000 indirectos. El puerto tiene un calado de 18,5 metros lo que le permitirá recibir barcos de hasta 180.000 toneladas.
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Río Magdalena es cuatro veces más eficiente y barato que una carretera
Noviembre 28 de 2014. El costo de mantener un kilómetro de carretera por año es de US$100, mientras que por el Río Magdalena será de US$24 cuando esté listo en cinco años. Esta fuente fluvial se convertirá en un medio de transporte mucho más eficiente que el terrestre, esa fue la conclusión a la que se llegó en el Foro “El Desafío de la Infraestructura en la Región”, organizado por Impala.
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Por tierra, mares, ríos y aire se construye un Nuevo País
Noviembre 21 de 2014. La multimodalidad en el transporte es clave en el desarrollo del país. Colombia tiene carreteras, líneas férreas, puertos, ríos y mares que estarán interconectados para consolidar poderosas cadenas de valor, que potencian la conectividad y la competitividad, ésta es una de las apuestas más importantes del sector Transporte, y así lo dio a conocer el Viceministro de Infraestructura, Carlos García, en el panel que lideró sobre Infraestructura de Transporte en la primera jornada del Congreso Nacional de Infraestructura.
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Ferrocarril del Pacífico aumentará la carga en 300 % en 2015
Octubre 27 de 2014. Quieren convertirlo en la mejor alternativa de transporte desde y hacia el puerto de Buenaventura.
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Ministra de Transporte presentó proyectos portuarios y fluviales a Princesa de Bélgica
Octubre 20 de 2014. La Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives,  se reunió con la princesa Astrid de Bélgica, quien realiza una visita oficial a Colombia con el fin de fortalecer lazos económicos y comerciales entre los dos países. La jefe de la Cartera del Transporte fue invitada a instalar el seminario “Colombia, Océanos de Oportunidades”, evento al que asistieron más de 200 empresarios belgas, quienes se mostraron interesados en los proyectos que adelanta el Ministerio de Transporte en materia portuaria y fluvial.
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Regulación e innovación, los desafíos de la logística
Octubre 10 de 2014. Hay fallas en el sector logístico a las cuales no se les puede hacer oídos sordos, entre ellas está el aumento fragmentado de operadores de carga junto con la falta de innovación en los procesos de distribución.
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"El Ferrocarril del Pacífico se está recuperando": María del Pilar Rodríguez
Sepiembre 24 de 2014. Hace un año el grupo suizo Impala adquirió una participación mayoritaria del Ferrocarril del Pacífico (FDP), a través de una empresa subsidiaria en Colombia.
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En 2015 volverá el tren de pasajeros a la Costa
Agosto 29 de 2014. Los primeros tramos rehabilitados estarán listos en diciembre próximo. Empresas del Reino Unido, Asia y Colombia, interesadas en operar el sistema.
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Recuperación de navegabilidad del río Magdalena hará duplicar la carga
Agosto 28 de 2014. Tras el despegue de la licitación para la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, que fue adjudicada al grupo Navelena , integrado por brasileña Odebrecht y la colombiana Valorcon, la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla (SPRB) prevé duplicar su volumen de movilización de carga.
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Impala destinará US$1.000 millones para mover carga sobre el Río Magdalena
Julio 18 de 2014. La inversión en el Río Grande del Magdalena está disparada. Ya no son solamente los $2,2 billones que utilizará Cormagdalena para su navegabilidad, sino que desde el sector privado, empresas como Impala proyectan inversiones de más de US$1.000 millones para mover el transporte de carga por allí, a menores costos.
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Región Caribe interconectada
Junio 06 de 2014. Empezaré haciendo un llamado de atención sobre el rezago en materia de infraestructura que presenta la región Caribe: pocas vías de doble calzada, ausencia de rutas ferroviarias y una evidente falta de componentes que hagan posibles cambios significativos en el modo de transporte de carga y de pasajeros en todo el país. Es una realidad que requiere de un modelo de infraestructura intermodal eficiente e integral, con el único propósito de propiciar un desarrollo económico de la región acorde con el crecimiento de las necesidades del mercado local e internacional.
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Con tren y río, Impala dinamiza el mercado de logística
Febrero 18 de 2014. Ofrecer una nueva opción de logística y transporte de carga conjugando camiones desde el centro del país, tren en el Pacífico y barcazas en el Río Magdalena es el propósito de Impala, operador multimodal del grupo holandés Trafigura.
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Los $8,2 billones que se encarrilan a las vías férreas
Noviembre 15 de 2013. Es un secreto a voces que el gran atraso del país tiene que ver con los ferrocarriles, y que la mayoría de esfuerzos para superarlo han fracasado hasta el momento.
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ANI avanza con infraestructura moderna y competitiva para los colombianos
Julio 29 de 2013. En el primer semestre del 2013 se construyeron 100,02 kilómetros de doble calzada y se rehabilitaron 173,69 kilómetros.
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Modernización vial y portuaria retos de Mintransporte
Enero 02 de 2013. El Gobierno se comprometió a que el año 2013 será el de la ejecución en obras para que la locomotora de la infraestructura despegue en el país y permita el desarrollo económico aprovechando los Tratados de Libre Comercio, que se firmaron con otros países del mundo.
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Modernización vial y portuaria retos de Mintransporte
Enero 02 de 2013. El Gobierno se comprometió a que el año 2013 será el de la ejecución en obras para que la locomotora de la infraestructura despegue en el país y permita el desarrollo económico aprovechando los Tratados de Libre Comercio, que se firmaron con otros países del mundo.
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Ferrocarril verde para articular los mares
Noviembre 09 de 2012. Un “ferrocarril verde” como puente interoceánico por el Chocó biogeográfico, asociado a un tema tan vital como extraño para Colombia: sus mares.
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Concesionarán el río Magdalena para acercar el mar a Bogotá
Octubre 29 de 2012. En mayo se conocerá la firma que durante 10 años garantizará la navegabilidad del río.
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Gobierno entregó el nuevo muelle internacional de pasajeros del aeropuerto El Dorado de Bogotá
Octubre 18 de 2012. El presidente de la República, Juan Manuel Santos, la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen y el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro Gómez, pusieron en marcha la nueva Terminal Internacional del aeropuerto El Dorado de Bogotá.
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Mintransporte anuncia proyecto de navegabilidad del río Putumayo para conectar con Brasil
Agosto 24 de 2012. El ministro de Transporte, Miguel Peñaloza Barrientos, después de asistir a una sesión de la Comisión Segunda de la Cámara de Representantes en Puerto Asís Putumayo, presentó un plan de obras de desarrollo multimodal que se realizan para reivindicar el abandono en el que ha estado el departamento del Putumayo en materia de infraestructura.
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Gobierno invertirá 700.000 millones de pesos en navegabilidad del río Magdalena
Agosto 03 de 2012. El presidente Juan Manuel Santos anunció este jueves una inversión de 390 millones de dólares en obras para garantizar la navegabilidad del río Magdalena, el más grande del país, y utilizarlo como una vía de transporte.
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Gobierno de Santos rehabilitará 1.600 kilómetros de vías férreas
Agosto 02 de 2012. El ministro de Transporte, Miguel Peñaloza, reportó hoy que está en marcha un ambicioso plan para la recuperación de la red férrea nacional, que incluye 1.600 kilómetros con inversiones de 12 billones de pesos durante el gobierno Santos.
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Ferrocarril del Pacífico regresa este 2 de agosto al puerto de Buenaventura
Julio 30 de 2012. Tras 24 años de haberse visto la última locomotora entrar silenciosa a los patios de la vieja estación de La Palera, el Ferrocarril del Pacífico regresó al puerto de Buenaventura.
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Desde agosto volverá a rodar el tren del Pacífico por el Valle del Cauca
Julio 11 de 2011. Los gremios y empresarios recibieron con complacencia la noticia y afirmaron que las expectativas es que esta vez si se genere un trabajo eficiente y multimodal. Los inversionistas que se vincularon al Ferrocarril del Oeste destinarán US$70 millones en una primera etapa.
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Ferrocarril de Occidente empezará a operar en menos de un mes
Junio 20 de 2012. En menos de un mes entrará en operación el Tren de Occidente, el cual servirá para el transporte de carga entre Buenaventura y Cali, así lo informó el presidente Juan Manuel Santos este fin de semana durante su charla en los Acuerdos para la Prosperidad, realizada en Buga.
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Transporte de carga vuelve a surcar por el río Magdalena
Junio 04 de 2012. Primer viaje con 3.850 toneladas de maíz y rollos de acero por la principal ruta fluvial del país.
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Invertirán 12 billones de pesos en trenes para los TLC
Abril 23 de 2012. Con apoyo de empresas, Gobierno busca recuperar 1.672 kilómetros de líneas existentes.
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Crecimiento económico demanda necesidades en transporte
Abril 13 de 2012. Llegó la hora cero para hacer realidad las necesidades de conectividad que tiene el país.
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El Transporte multimodal impulsará desarrollo minero
Marzo 27 de 2012. Dentro de los planes proyectados por el Gobierno Nacional para Santander está la conexión del departamento con el ferrocarril del Carare, el Puerto Multimodal de Barrancabermeja y gran parte del proyecto de la Ruta del Sol Tramo II que atraviesa el territorio santandereano.
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Vías, de hecho
Marzo 15 de 2012. La Agencia Nacional de Infraestructura tiene el reto de mostrar resultados en materia de autopistas y puertos, con licitaciones por $46 billones. Ahora sí, ¿del dicho al hecho?
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Infraestructura, problema para el comercio en A. Latina
Marzo 06 de 2012. Barreras no arancelarias y falta de modernización, otros de los obstáculos.
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'Vías no pueden ser la única alternativa de transporte'
Febrero 15 de 2012. Así lo señalo el ministro de transporte, German Cardona, durante su intervención en el foro ‘The Big Leap 2014’ celebrado en Cartagena.
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ANI se encargará de estructurar los proyectos aeroportuarios
Noviembre 08 de 2011. El Instituto Nacional de Concesiones, que fue reemplazado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se convertirá en la autoridad de la gestión de concesiones y se encargará del desarrollo de los proyectos de infraestructura de transporte.
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Los 5 pecados de Cardona
Octubre 27 de 2011. José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio de la Universidad Nacional, identifica cinco fallas fundamentales en la gestión del ministro Germán Cardona.
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Transporte de carga y desarrollo logístico: los desafíos de la supervisión
Agosto 16 de 2011. Hemos venido mencionando que el "talón de Aquiles" de la economía colombiana está en su carencia de adecuada infraestructura de transporte.
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Infraestructura y competitividad
Agosto 01 de 2011. El atraso que Colombia exhibe en materia de infraestructura se ha convertido en el principal obstáculo para mejorar los niveles de competitividad. El sector tiene que centrar sus esfuerzos en tres áreas prioritarias: institucionalidad, financiamiento y marco regulatorio. Igual, tiene que impulsar los sistemas multimodal y ferroviario.
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A combatir apagón vial
Mayo 05 de 2011. Mientras que el ministro de Transporte, Germán Cardona, anunciaba en Bogotá el programa de Infraestructura para la Prosperidad, por $99,3 billones, las aguas del río Sumapaz destrozaban la banca de la vía Bogotá-Melgar a la altura de la Nariz del Diablo, con lo cual la naturaleza confirmaba las palabras del ministro: “el país vive un apagón de la infraestructura”.
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Ministerio de Transporte

Lista Clinton - Lista de Narcotraficantes y Terroristas