El Ministerio de Transporte, y
la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) con el apoyo de la Dirección de
Tránsito y Transporte de la Policía, habilitó 5 Puestos Integrales de Atención
a Transportadores en las 2 rutas alternas a la región de los llanos orientales.
Esta iniciativa permitirá reducir la probabilidad de un siniestro vial por micro sueño, toda vez que la longitud del trayecto implica periodos sostenidos de conducción. De hecho, durante este año en todo el país se han registrado 69 siniestros viales por esta causa, y en ellos han fallecido 6 personas y otras 40 resultaron con lesiones graves. Así mismo, un análisis desarrollado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial determinó que en los últimos 5 años los lapsos de mayor proclividad al micro sueño ocurren entre las 4 am y las 6 am (25.3 % de los siniestros) y entre las 12 del medio día y las 2 pm (12.6 % de los siniestros).
Un microsueño está
caracterizado por durar tan sólo unos segundos en los que el cerebro pareciera
“desconectarse”. Es tan corto que muchas personas ni siquiera se percatan de ello.
Sin embargo, estos momentos de desconexión al volante elevan al máximo la
probabilidad de un siniestro vial. Sí un conductor tiene un microsueño mientras
se desplaza a 50
kilómetros por hora puede llegar a recorrer 41.6 metros sin
ningún tipo de atención, reacción y discernimiento.
En ese mismo sentido, los
Puestos de Atención Integral fueron dispuestos en las rutas alternas al llano y
responden a la necesidad de disminuir la fatiga y el cansancio de los
transportadores. Los puestos están dotados de una zona de descanso, en la cual
los conductores podrán tomar una bebida caliente o hidratarse. Tienen a su
disposición baños para mujeres y hombres, además de profesionales en salud
ocupacional para el desarrollo de pausas activas que permiten reducir la
probabilidad de un micro sueño al volante.
De igual forma, se hará una
revisión mecánica preventiva a los vehículos para descartar fugas de líquidos,
sobrecalentamiento de frenos y calibración de llantas. Con estas acciones
preventivas se disminuye la probabilidad de un siniestro por fallas mecánicas.
Estas son las vías alternas a los llanos orientales
Vía alterna 1: Bogotá
(Cundinamarca) – El Sisga (Cundinamarca) – Machetá (Cundinamarca) – Guateque
(Boyacá) – Santa María (Boyacá) – San Luis de Gaceno (Boyacá) – El Secreto
(Casanare) – Aguaclara (Casanare) – Villanueva (Casanare) – Barranca de Upía
(Meta) – Paratebueno (Cundinamarca) – Cumaral (Meta) – Restrepo (Meta) –
Villavicencio (Meta).
Vía alterna 2: Bogotá (Cundinamarca) – Tunja (Boyacá) – Sogamoso (Boyacá) – Pajarito (Boyacá) – El Aguazul (Casanare) – Monterrey (Casanare) – Villanueva (Casanare) – Barranca de Upía (Meta) – Paratebueno (Cundinamarca) – Cumaral (Meta) – Restrepo (Meta) – Villavicencio (Meta). Fuente: El Tiempo.
